按照配油结构的不同，摆线马达一般主要可分为端配流和轴配流两种。相较而言，端配流由于承载能力更大，所以应用更为广泛。但是由于这种结构的摆线马达制造精度要求比较高，且容积效率很难达到要求，所以设计生产的难度也比较大。下面就设计生产中，影响端配流摆线马达容积效率的相关因素作以简单分析，并提出几点应该注意的事项。
端配流摆线马达主要由定子体、转子、针齿、辅助配流盘、配流盘以及外壳体等组成。这种结构马达的配流盘具有静压磨损补偿的平面密封，密封性能好且由于能自动补偿间隙，不但容积效率高，而且效率不会随平面磨损而很快降低。另外配流盘上施加了预紧压力，因而起动也更加可靠。但端配流摆线马达的结构比轴配流摆线马达更加复杂，因而它的制造精度要求比较高，在加工过程中每一个零件的加工误差都有可能影响到马达的容积效率，因此在设计、生产的每一个环节中都要考虑影响马达容积效率的因素，加以控制才能生产出合格的产品。结合设计生产经验，影响摆线马达容积效率的因素有以下几点：
❶定子体、针齿和转子的径向间隙
摆线马达工作时需要动力机构给马达提供高压液压油，液压油作用在定子体、针齿和转子共同形成的密闭腔内，通过液压油的驱动以使马达正常工作，如果定子体、针齿和转子之间的径向间腺太大，那么三者所形成的密闭腔就会有缝隙，高压油在密闭腔内工作的时候就会有一部分从该缝隙内泄漏，造成能量损失，使马达的容积效率大大下降。在实际的设计生产中，一般要求定子体、针齿和转子的径向间隙总和为0.02-0.03mm。当然该间腺也不能太小，如果间腺太小，马达在转动过程中定子，转子和针齿之间很容易研伤，研伤后零件就失去固有
的精度，同样也会使马达的容积效率大大下降。
❷压紧力的大小
端配流摆线马达对作用在配流盘上的预紧力有特定的要求。马达在工作过程中高压液压油对配流盘产生推力，这个推力叫做推开力，因此需要有一个和推开力方向相反的力——压紧力去平衡高压液压油产生的推开力，由于有压紧力的作用，配流盘、辅助配流盘和定子体才能始终保持接触状态。相反如果高压液压油所产生的推开力大于配流盘的压紧力，马达的定子体和辅助配流盘之间就会分离产生缝隙，那么在马达工作的过程中就有一部分高压油就从该缝隙泄漏，从而影响马达的容积效率。在设计过程中，一般要求压紧力为推开力的1.01-1.05倍左右。但是压紧力也不宜设计的过大，如果压紧力过大，配流盘、辅助配流盘和定子体之间就会贴的太紧，摆线马达工作过程中，定子体和辅助配流盘作相对运动时很容易造成零件的端面研伤，从而造成液压油的泄漏以致降低马达的容积效率。
❸相互配合端面的平面度
配合端面的平面度主要指定子体、辅助配流盘和配流盘之间相互接触的端面的平面度，零件平面度的好与坏直接影响零件接触平面间的接触面积，影响高压油在端面间的泄狮而直接影响马达的容积效率。根据经验，有端面配合要求的定子体、辅助配流盘、配流盘的平面度至少要控制在0.005mm以内，通常在生产组装时要在研磨平台上对各件进行研磨以使各个零件之间达到更高的平面度，减小零件之间的端面间隙，提高密封性能而保障马达的容积效率。【具体可参考《选购摆线马达，技术参数不可忽视！》的相关内容】
其实，除压紧力大小、端面平面度、结构径向间隙等几个主要因素外，各零件加工尺寸精度和形位公差也会对端配流摆线马达的容积效率产生影响，限于文章篇幅，在此不再一一赘述。如能够在设计生产中对上述所有因素加以控制，马达的容积效率和制造质量必将大幅提升。
