较低稳定转速是液压马达的一项重要技术指标，它的性能如否直接影响着设备的工作性能和寿命，如：工作机构无法运转、泄漏、流量阀调速问题等等。那么，导致液压马达较低稳定转速的因数是什么呢？今天，我们就以这个话题来进行详细探讨，影响液压马达稳定转速主要由以下六个因素决定。
液压马达在使用时我们常常会遇到不同的问题，但是又由于液压马达的工作条件特殊，使用它时也有六点特殊之处需要注意的：
一、在需要满负载起动使用时，应注意到液压马达起动扭短数值，因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小，如果忽视，将会使工作机构无法运转。
二、由于液压马达的回泊背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路相联。
三、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移，当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。
四、被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
五、液压马达作为起吊或行走装置的动力件时，须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速，而造成严重事故。
六、使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。
采用液压马达的低速区的泄漏流量Qmc特性和内摩擦扭矩损失Tmf特性，流量调节装置泵控、阀控、流量阀调速阀，相对于液压马达低速区所需流量的输出流量特性，它影响着马达调速方程工作流量特性。所拖动或控制对象的负载特性，它影响着液压马达的Qmc、Tmf特性及调速装置的工作流量特性，控制方式，如开环系统、闭环伺服系统等，它影响着在低速脉动区的自动调节转速特性，液压源及其主要元件溢流阀、方向阀等的特性，它影响着液压马达工作流量特性。【具体可参考《简述液压马达系统设计步骤及事项》的相关内容】
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